Piloto perde uma das asas do avião mas pousa em segurança!

Vídeo mostra avião sem uma das asas aterrissando em segurança!

Esse filme de apenas alguns segundos começou a circular pela rede em novembro de 2008 e em pouco menos de um mês já teve mais de 2.000.000 de visualizações no Youtube.

No filme podemos ver que durante uma acrobacia, o avião perde uma das asas. O piloto então entra em desespero, mas com extrema habilidade, consegue estabilizar o aeroplano e aterriza em segurança.

O vídeo é falso!

Na verdade essas imagens foram criadas por computador para uma grande empresa de confecção de roupas esportivas alemã chamada Killa Thrill. podemos ver o nome da companhia na carenagem do avião! Os vários comentários postados lá no Youtube são quase unânimes: o vídeo é fake, ou falso, em inglês! Em um dos comentários, um usuário diz que um avião, quando perde uma das asas, começa a cair em espiral e é impossível de se fazer um pouso nessas condições:

Em um outro vídeo, podemos ver em uma entrevista do piloto James Anderson vestido com o macacão da Killa Thrill. Esse tipo de propaganda chama-se marketing viral e funciona da seguinte forma: a empresa cria um vídeo, que não tem necessariamente muito a ver com nada, mas que chame a atenção de alguma maneira. Ah! Ela também não pode se esquecer de colocar a sua marca de alguma forma no meu do vídeo.

O pouso do avião foi feito em computação gráfica! Mas temos motivos pra acreditar que são dois aviões distintos. Podemos notar algumas diferenças entre o avião que está no ar e o que pousa no solo. Como dá pra ver nesse vídeo:

Será que é possivel se pousar com apenas uma das asas?

Bom, pelo menos com um aero modelo, é possível se fazer um pouso com apenas uma das asas, como podemos ver nesse vídeo!

Em nossas pesquisas pela internet, achamos no site Zootropole um vídeo mostrando o vídeo abaixo, onde um caça F-15, da Força Aérea Israelense, colide com outro avião no meio de uma batalha aérea em 1983 e perde uma das asas. E o fez continuar voando foram duas coisas: “primeiro, a fuselagem do avião, que é larga e aerodinâmica – e funcionou como uma asa pequena; em segundo lugar, a velocidade: por voar muito rápido, o avião conseguiu criar sustentação à partir da fuselagem – se ele voasse devagar, isso não seria possível. “